Varata la prima unità del nuovo modello Ferretti 870

La Marina di Cattolica ha ospitato il battesimo del mare per il Gruppo Ferretti: il varo del Ferretti 870, ultimo nato della flotta Ferretti Yachts. Il momento, ha simboleggiato la concretizzazione di mesi d’intenso lavoro, tra progettazione ingegneristica, design, produzione artigianale e cura di ogni minimo dettaglio.

Sino alla fine di giugno, il nuovo modello sarà sottoposto a tutte le necessarie operazioni tecniche – collaudi RINA, prove prestazionali del prototipo in mare, verifiche di impianti e apparati – oltre al completamento del decoro di bordo, prima di essere consegnato ufficialmente ad un Armatore europeo.

Il nuovo Ferretti 870, che sarà presentato in anteprima mondiale al salone di Cannes, dall’11 al 16 settembre prossimi, nasce dalla collaborazione tra lo Studio Zuccon International Project insieme all’AYT – Advanced Yacht Technology, il centro di ricerca e progettazione navale del Gruppo Ferretti ed il team di architetti e designer del Centro Stile Ferrettigroup.

Lo Yacht misura oltre 26 metri e mezzo di lunghezza fuori tutto e oltre 6 di larghezza massima, per un dislocamento complessivo a pieno carico di 80 tonnellate, ed è stato interamente realizzato nello stabilimento produttivo del Gruppo a Cattolica.

Alessandro Tirelli, Brand Manager Ferretti Yachts ha commentato:

Siamo molto orgogliosi di questo nuovo varo, che rappresenta la prima occasione per ammirare il grande lavoro fatto in questi mesi in cantiere. Il Ferretti 870 è una barca che mette al centro benessere e comfort di bordo, grazie ad innovative e brillanti soluzioni abitative, senza dimenticare le ottime prestazioni e le straordinarie doti d’insonorizzazione degli ambienti e di privacy. Attendiamo di presentarlo in anteprima ai prossimi saloni di settembre e ottobre.

Lo Yacht 870 ha preservato alcune caratteristiche del suo predecessore Ferretti 830, al contempo innovative soluzioni, già molto apprezzate sui più recenti modelli del brand. Sulla nuova imbarcazione, è presente come sul Ferretti 800 il cupolino color bronzo sopra la plancia di comando, l’utilizzo di grandi superfici vetrate sul ponte principale rendono molto luminosi gli ambienti, e nello scafo, oltre alle grandi vetrate open view all’altezza della cabina armatoriale, si aggiungono le finestre con oblò apribili per le cabine ospiti, e la doppia finestratura nella vip a prua.

Alla prima prova condotta dal team collaudo prototipi a medio carico ha toccato la velocità massima di 32 nodi, grazie alla coppia di motori MTU 12V 2000 M94, dalla potenza di 1948 mhp; una forza propulsiva che si abbina al comfort, garantito dal sistema Anti Rolling Gyro di Mitsubishi, capace di ridurre il rollio dell’imbarcazione di oltre il 50%.