Vespa Via Montenapoleone, in sella al lusso

Vespa Via MontenapoleoneCi sarebbe molto da raccontare sulla Vespa GTV Via Montenapoleone, figlia della Vespa di maggior cilindrata mai prodotta. Un cuore da 300 cc e una versione speciale che, sin dal suo nome, mostra il profondo legame con l’eleganza. Ricordiamoci comunque che la Vespa ha fatto la storia di un intero Paese, rappresentando per anni la nazione in lungo ed in largo. E che il successo continua senza alcun tipo di freni (oltre 122.000 le unità di Vespa vendute nel mondo) tanto da esibire un +8% di vendite nel 2009.

Torniamo al presente, e facciamolo con Vespa Via Montenapoleone, esemplare con un modernissimo motore con 4 valvole raffreddato a liquido ed dotato di iniezione elettronica. Ma ciò che preme sottolineare sono anche gli elementi estetici. Qualche esempio: la posizione del gruppo ottico sul parafango anteriore, il manubrio che ricorda il mondo moderno delle moto.

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Auto d’epoca: un sogno intramontabile per grandi e piccole tasche

Il fascino senza tempo di un’auto d’epoca: il motore che ha già macinato mille e mille miglia non da il minimo segno di voler cedere, le cromature dei paraurti e dei fanali che brillano al sole, le forme classiche e austere che rimandano a epoche passate.

Epoche lontanissime dalle odierne automobili 5 stelle Euroncap o a basso impatto ambientale, ma così vicine per ogni singolo particolare, ogni minuscolo bullone era frutto di un lavoro mirato a un’efficienza durevole. Eppure capita sempre più spesso di vederle sfrecciare ancora, in tutto il loro splendore senza tempo, a dispetto dell’era usa e getta, in cui il valore commerciale di qualsiasi cosa facilmente deperisce all’avvento di un “nuovo modello”.

La passione e l’interesse acclamato intorno alle auto d’epoca è diffusa e palpabile.

I segnali provengono dappertutto: dai restyling di auto moderne che ricordano modelli storici, dalle auto “pimpate” che lasciano i garage polverosi, dalle numerose manifestazioni, i raduni e i mercati dell’auto retrò.

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