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La millesima Lamborghini Aventador venduta in Germania

E’ stata consegnata direttamente dal presidente e AD Stephan Winkelmann, una Lamborghini davvero speciale: la millesima prodotta del modello Aventador, la degna erede della cugina Reventon. Il fortunato cliente, l’architetto bavarese Hans Scheidecke, l’ha voluta di color Arancio Argos, una variante nuova che ha scatenato tra gli appassionati, potenziali acquirenti e blogger una standing ovation alla presentazione del Salone di Ginevra.

Un colore “poliedrico” visto che qualcuno l’aveva scambiato per rosso (variante rarissima per la casa di Sant’Agata Bolognese, da sempre rivale della rossa di Maranello) e che in realtà è un effetto perlato che in condizioni di luce e ombra determina una variane della percezione cromatica. Ma rimane pur sempre arancio, sebbene molto diverso dall’arancio Atals o del celeberrimo giallo Orion.

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Lamborghini Aventador: debutto in Brasile

La Lamborghini Aventador LP 700-4 ha fatto il suo debutto in grande stile in Brasile, nel corso di un evento di lusso dedicato a media e clienti, presso un hangar dell’Aeroporto privato Campo de Marte a San Paolo, alla presenza di Stephan Winkelmann, Presidente e AD di Automobili Lamborghini. Stephan Winkelmann ha dichiarato:

Il Brasile è per Lamborghini un mercato giovane, in cui crediamo, e dove prevediamo entro la fine di quest’anno di raddoppiare le vendite rispetto al 2010. Sono sette le Aventador vendute ad oggi in Brasile, delle quali la prima sarà consegnata proprio entro la fine di questo mese.

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Il costruttore Maxximus presenta la supercar The Prodigy

La casa di costruzione Maxximus ha annunciato il rilascio della sua nuova supercar: The Prodigy! La particolarità di quest’ultima è che funziona a gas naturale liquido. Il bolide, può passare da 0 a 100 km / h in 2,1 secondi e per raggiungere i 160 km / h saranno necessari solo 4,5 secondi.

Di nuova concezione, il design del corpo della vettura è fatto soprattutto di fibra di carbonio, e poiché viviamo in un mondo tecnologico il suo sistema di sospensione è regolabile per mezzo di un computer di bordo ed è provvisto anche di un navigatore satellitare.

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Jaguar E-Type: scultura di Gerry Jodah

Vi ricordate quando parlammo del ritorno della mitica Jaguar E-type, per celebrare il 50° anniversario di quella che Enzo Ferrari definì l’auto più bella mai costruita? Il ritorno di uno dei modelli eccellenti di design e potenza è stata l’occasione per lo scultore Gerry Jodah di infondere alla sua arte l’essenza della Jaguar E-Type.

Una scultura gigantesca costituita da 10 tubi, il più lungo quasi 28 metri, usati negli oleodotti a forma dell’inconfondibile livrea della XKE. Come mai i tubi degli oleodotti? Sicuramente perchè il capogruppo Tata Motors a cui appartiene Jaguar dal 2008 fa parte dello stesso gruppo della Tata Steel colosso dell’acciaio indiano.

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Lotus Evora: leggerezza confort e velocità

Erano 15 anni che Lotus non lanciava un modello completamente nuovo e la notizia più importante è che forse la formula azzeccata di un comfort mai raggiunto prima e che in passato ha additato alla casa automobilistica uno spirito troppo votato alle corse e poco al relax.

Evora è invece la sentesi di un giusto compromesso, fortemente voluta dalla casa inglese che per un modello completamente nuovo fa risalire gli annuali fino al 1995 con il lancio della Elise.

La domanda è? quali sono le mire espansionistiche di casa Lotus? Presto detto: il target individuato è quello di non perdere o riconguistare gli appassionati del marchio che hanno visto la casa inglese un pò latitante sotto l’aspetto del rinnovamento.  Nello stesso binario vuole mantenere le peculiarità che l’hanno sempre distinta: leggerezza a stento equilibrata con la potenza. Che forse le Lambo di nuova generazione hanno ereditato questa filosofia della carrozzeria e del telaio alleggerito? La risposta è ovviamente sì.

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