La prima Classe negli aerei è a rischio di estinzione

Mentre Air France ha deciso di togliere la prima classe su alcuni dei suoi nuovi aerei, viene spontanea la domanda e la riflessione della utilità dello spazio di fronte al velivolo.

La prima classe è in un dilemma insolubile: troppo costoso per la maggioranza, non è (e non può essere) abbastanza di lusso per la minoranza che può permetterselo. Ecco come esempio un viaggio andata e ritorno tra Parigi e Los Angeles su Air France nel marzo 2010. Ecco i prezzi:

Voyager: 595 €
Premium Voyager: 1111 €
Business: 3376 €
Fisrt: 13,100 €

Tra la First e Business Class, il prezzo è quasi moltiplicato per 4, ma tuttavia il servizio è quasi lo stesso. Per lo stesso tragitto, un jet privato costa meno di 100.000 € per una dozzina di passeggeri, un prezzo più basso di un sedile in prima classe su un aereo di linea.

In definitiva, le aziende hanno tutto l’interesse a rafforzare il loro prodotto Business, offrendo un posto che si trasforma in letto, con servizio di qualità, perché è in questa classe che si recherà il passeggero più ricco che salirà a bordo su aerei di linea. Gli altri, quelli ricchi in maniera esagerata, preferiscono prendere in affitto un jet privato.